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湖北日报客户端讯（通讯员 郑启月 邹婷）1月4日，11个重大项目在武汉经开区联合签约，为2026年招商引资“开门红”。其中一半以上项目位于智能电网、电动汽车、汽车零部件等领域，从上到下覆盖汽车全产业链。围绕推动产业链适度投资，车屋新能源汽车的“朋友圈”不断扩大。 “我们选择武汉经济开发区，是因为其产业底蕴深厚、产业链完整、新兴航线集聚效应强。”参加签名会的商家表示。汽车产业是武汉经济开发区的基础。武汉经济技术开发区，国家汽车工业集团“五象资水”核心基地，武汉汽车的“主战场”行业内，近年来着力培养“大师技能”，全面推动汽车产业向新能源、智能网联方向转型。 2025年，即使面对燃油车大幅下滑等多重困难和挑战，武汉经开区也将坚定稳增长，“不会躺着认输”。该地区GDP增速遵循逆势增长的发展曲线。该地区汽车产量同比增长17.2%。其中，新能源汽车产量增长57.6%，占产量比重达到55%，首次超过全国平均水平。汽车工业实现了从石油到电力的结构性跨越。目前，武汉经济技术开发区生产的汽车中，每两辆就有一辆是新能源汽车。武汉经济开发区还将依托汽车产业电动化、智能化转型，推动新能源、软件、芯片、新材料等产业集群发展，打造具有车谷特色的“汽车能源软核材料”汽车产业生态系统。目前，武汉经开区汽车零部件与整车比已提升至0.8：1，企业可以就近配套，“穿墙供应”，降本增效。同时，武汉经开区将与片区龙头企业、大企业合作，共建联合创新中心和创新联盟，成立湖北车谷研究院，推动技术创新和产业创新，推动全球社会深度融合，增强整体发展动力。在汽车领域有一个科技型中小企业469家，高新技术企业548家，瞪羚企业55家，独角兽企业2家，麋鹿企业1家，创新体系不断壮大。推动“智能网联汽车”、“智能汽车座舱”核心技术，武汉产业创新联合研究院正在加速涌现高性能全自主可控汽车MCU芯片DF30、行业领先的高压碳化硅功率模块、亿华一代固态电池以及新青科技的“龙鹰一号”、“星一号”等重大科技成果。武汉经开区将充分发挥全市“链长制度”和全市汽车产业专项队伍作用，推动区域合作，打造产业共同体。创新探索“一区多园、全区合作”合作模式，对内配合蔡甸区将中央汽车产业园纳入开发区名单，推进道路基础设施互联互通，与汉阳区共建产业园区，搭建产业链合作平台，完善综合交通网络。对外，与汉川、洪湖等地区合作，打造半径50公里的“2小时供应链圈”。目前，蔡甸区共有规管汽车零部件企业169家，年产值超过2家。 0亿；汉阳区85家企业入驻长江汽车供应链平台，完成一体化合作落地，完善交通网络。武汉经开区将围绕发展需求，深化服务支持业务。将腾出旧管委会办公楼，支持企业的建立支撑东风汽车全球创新中心，支持东风汽车“新”转型。支持云峰工厂转产为蓝图第二工厂，一个月内支持蓝图。销量“连续10年”增长，累计销量突破30万台。支持亿派科技高质量发展，实现月销量持续超过25000台。猛狮科技推出了两款整车阵列：猛狮917和M817。数万辆猛狮M817下线。 2025年，蓝图梦想家、蓝图FREE+、蓝图泰山、蓝图追光、回力M817、逸派007+等“车谷制造”新能源汽车将密集上市，产品矩阵将覆盖豪华、高端、主流全领域。在揽图、勇士、一派的合作下，东风汽车突破了“双百万”大关。数据显示，2025年，东风汽车新W能源汽车销量达到104万辆，比上年增长21%。自主品牌汽车销量突破150万辆，同比增长9%以上。其中，岚图汽车累计交付150,169辆，同比增长87%。猛狮科技累计销售10.228辆，同比增长387%。易派科技累计销售汽车275,752辆，同比增长28.3%。武汉经开区在推动汽车产业“提质增品”的同时，倡导“促消费、扩市场”，负责构建政企合作、互利共赢的生态圈。据悉，武汉经济技术开发区在全国范围内开展24场大型汽车游及促销活动，扩大“车库消费券”全省发放范围全力支持“车库制造”汽车品牌向国内、国际市场拓展。到2025年，“车谷”汽车将发往海外20万辆，增长70%，“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。展望“十五五”，武汉经济发展局牢牢把握汽车这个“重点产业”，支持东风公司打造世界一流汽车企业，培育各大汽车企业原创零部件品牌和品牌矩阵、车谷标志，加快“两区一基地一中心”建设。这将为加快湖北省打造中部地区崛起重要战略立足点，为武汉建设“五个中心”、努力建设现代化武汉提供更大的产业支撑。